Moby
Colenbranderstraat 10
6813 KW Arnhem
Contact
info@yourmoby.nl
De kosten van elektrisch rijden per km
Het kostenplaatje is in veel gevallen een belangrijke factor in de beslissing om al dan niet over te stappen op elektrisch rijden. De aanschaf van een elektrische auto is immers voor veel mensen nog steeds een aardige investering. Tegelijkertijd liggen de kosten van het opladen een stuk lager dan de gemiddelde brandstofkosten. Wat zijn de huidige kosten van elektrisch rijden en welk type auto is netto het voordeligst?
De aanschafkosten van een elektrische auto
Toen de elektrische auto voor consumenten voor het eerst op de markt kwam, lag de prijs ver boven de gemiddelde prijs die gangbaar was voor een auto. Zo lag de consumentenadviesprijs van de goedkoopste Tesla nog steeds op €49.995 in 2020, aanzienlijk hoger dan de gemiddelde autoprijs van €37.053 in datzelfde jaar. In de laatste jaren is de concurrentie op de EV markt echter behoorlijk toegenomen, waardoor er ook steeds meer aanbieders zijn die inzetten op elektrische auto’s voor het lagere segment. Zo kwam Dacia op de markt met de Spring. Deze EV wordt aangeboden voor €18.250 en is daarmee momenteel de enige elektrische auto onder de 20 mille. Ook Renault en Seat komen met betaalbare modellen: respectievelijk de Twingo E-Tech Electric en de Mii Electric. Beide modellen hebben een adviesprijs tussen de 20 en 25 mille.
De elektrische modellen zijn met deze prijzen doorgaans duurder dan vergelijkbare benzine of diesel modellen. Voor EV’s zijn er tegenwoordig echter verschillende subsidieregelingen, waardoor de aankoop toch een interessante investering kan zijn. Ook tweedehands elektrische auto’s zijn steeds makkelijker te vinden waardoor de elektrische auto daadwerkelijk toegankelijk lijkt te worden voor een groter publiek.
Energiekosten
De prijs van benzine en diesel heeft al enige tijd een hoogtepunt bereikt. De brandstofkosten van een elektrische auto – het opladen van de accu – liggen dan ook aanzienlijk lager, hoewel dit wel afhankelijk is van het laadpunt dat wordt gebruikt. Waar men thuis bij de eigen laadpaal het voordeligst uit is, liggen de kosten bij het snelladen in verhouding het hoogst. Bij het opladen aan een snellaadpaal ligt de prijs gemiddeld op zo’n €0,60 per kWh, maar de prijzen kunnen variëren tussen de €0,25 en €0,79 per kWh. Wordt de auto thuis opgeladen? Dan moet er gekeken worden naar de tarieven van de energieleverancier. Hierbij kan een gemiddeld tarief van €0,24 tot €0,27 per kWh worden aangehouden. De kosten van het opladen bij een openbare laadpaal liggen in Nederland vaak rond een gemiddelde prijs van €0,40 per kWh.
Voor het rijden van 100 kilometer is men met een elektrische auto rond de €7 kwijt. Vergelijken we dit met de gemiddelde benzineauto, dan komen we op een bedrag van ongeveer €13. Bij het afleggen van lange afstanden kan de elektrische auto dus een stuk voordeliger zijn.
Overige kosten van elektrisch rijden
Bij een benzineauto horen kosten voor het onderhoud en het vervangen van onderdelen. Ook de motorrijtuigenbelasting hoort bij het kostenplaatje. Bij een benzine- of dieselauto kunnen de bijkomende kosten daardoor soms hoger uitvallen dan verwacht. EV’s bieden in dit opzicht een voordeel: zo betaalt u geen motorrijtuigenbelasting, vindt slijtage minder snel plaats en krijgt u bijvoorbeeld niet te maken met het verversen van olie. Wel zijn de banden en remmen van elektrische auto’s over het algemeen gevoeliger voor slijtage en is het vervangen van deze onderdelen duurder.
Uiteraard hangen de kosten van het rijden altijd af van rijstijl, het type auto, de weersomstandigheden en het wegdek. De kosten die uiteindelijk gemaakt worden, kunnen in de praktijk dus verschillen.
De fiscale voordelen voor de zakelijke markt
Elektrisch rijden deed in Nederland voor het eerst grootschalig intrede op de zakelijke markt in 2009, toen de Nederlandse overheid het elektrisch rijden actief begon te stimuleren. Anno 2022 profiteert de zakelijke rijder nog steeds van fiscale voordelen, maar zijn er ook voor de consument diverse regelingen geïntroduceerd.
Over naar elektrisch als consument
Met de Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren regeling kunnen particulieren bij de aankoop van een nieuwe of tweedehandse elektrische auto tot €3.350 subsidie ontvangen in 2022. Om in aanmerking te komen voor deze regeling moet de auto een actieradius hebben van minimaal 120 kilometer en moet de catalogusprijs tussen de €12.000 en €45.000 liggen. De subsidie kan worden aangevraagd bij de RVO. Als particulier kun je tevens tot 2024 profiteren van het vervallen van de bpm voor elektrische auto’s. Dit kan jaarlijks oplopen tot enkele honderden euro’s besparing.
Een EV als auto van de zaak
Als werknemer is de bijtelling die betaald moet worden over een elektrische auto zeer gunstig. Zo geldt er voor een elektrische auto 16% bijtelling voor het deel van de catalogusprijs tot en met €35.000 en 22% bijtelling voor het deel van de catalogusprijs boven €35.000. Reguliere auto’s hebben een gemiddeld bijtellingspercentage van 22% over de volledige cataloguswaarde. De overstap naar elektrisch rijden levert hiermee al snel een besparing van zo’n €2.000 op.
Wist je dat je als zakelijk rijder 16% bijtelling betaald voor een batterij-elektrische auto van Hyundai over de eerste € 35.000 van de cataloguswaarde in 2022? Bekijk de kosten van elektrisch rijden met Hyundai en profiteer van de voordelen!
Investeren in de toekomst als werkgever
De groep die wellicht het meest profiteert van fiscale voordelen en subsidieregelingen bestaat uit ondernemers en bedrijven. De milieu-investeringsaftrek kan door werkgevers worden gebruikt bij de aanschaf van een elektrische auto en een laadpunt wanneer deze tegelijkertijd wordt aangeschaft met de EV. Het voertuig moet vanaf 2022 beschikken over geïntegreerde zonnepanelen om nog in aanmerking te komen voor de regeling. Bij de RVO is te lezen welke modellen in aanmerking komen voor de MIA.
Als werkgever is er ook de mogelijkheid om te profiteren van de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s. Deze regeling kan gebruikt worden voor bedrijfsauto’s die zijn bedoeld voor het vervoer van goederen. Afhankelijk van de categorie waarin het voertuig valt, kan er 10% of 12% subsidie worden ontvangen, met een maximum van €5.000.
Elektrisch rijden met Hyundai
Ben je overtuigd van elektrisch rijden en zoek je naar een EV met vele (financiële) voordelen? Ontdek de kosten van elektrisch rijden met Hyundai. Je betaalt geen aanschafbelasting BPM en voor een auto op waterstof, zoals de NEXO, geldt een bijtelling van 16%. Bovendien zijn de kosten voor het opladen een stuk minder geld. Om even een voorbeeld te geven: de batterij van de Hyundai KONA Electric is bijvoorbeeld al volledig opgeladen voor maar €14. Dat maakt het toch gelijk een stuk verleidelijker om voor elektrisch rijden te gaan!
Onze partners
IONIQ 5
Met zijn elegante uitstraling en geavanceerde technieken is de volledig elektrische IONIQ 5 een pareltje op de weg.
Deze middelgrote SUV is gemaakt van milieuvriendelijke materialen en heeft al verschillende prijzen in de wacht gesleept.
Deze middelgrote SUV is gemaakt van milieuvriendelijke materialen en heeft al verschillende prijzen in de wacht gesleept.
KONA Electric
De Hyundai KONA maakt de beslissing om over te stappen naar elektrisch rijden een heel gemakkelijk.
De nieuwe KONA heeft namelijk een vernieuwd design, is slanker dan zijn voorganger, verfijnder én voorzien van de nieuwste slimme technologie
De nieuwe KONA heeft namelijk een vernieuwd design, is slanker dan zijn voorganger, verfijnder én voorzien van de nieuwste slimme technologie
Hyundai NEXO
De volledig emissie-vrije waterstof en elektrische NEXO maakt Hyundai leider op het gebied van brandstofcelauto’s.
Op een volle tank behaal je met de Hyundai NEXO een duizelingwekkende 665 kilometer. Dat is ver boven het gemiddelde.
Op een volle tank behaal je met de Hyundai NEXO een duizelingwekkende 665 kilometer. Dat is ver boven het gemiddelde.
Hyundai TUCSON
De TUCSON is een hybride die het beste van twee werelden biedt: elektrisch wanneer jij wilt en benzine wanneer nodig.
Talrijke veiligheidsfuncties maken deze auto de veiligste in zijn klasse en zijn design brengt ‘moderne vormgeving’ naar een nog hoger niveau.
Talrijke veiligheidsfuncties maken deze auto de veiligste in zijn klasse en zijn design brengt ‘moderne vormgeving’ naar een nog hoger niveau.
Elektrisch rijden blog
Laadpalenbedrijf EVBOX opgeheven
Het Nederlandse laadpalenbedrijf EVBox, dat onderdeel is van het Franse energiebedrijf Engie, is grotendeels opgeheven en heeft veel banen moeten
Tankstation van de toekomst: wat moet er nu veranderen?
Het aantal elektrische auto’s is flink toegenomen de afgelopen jaren en deze groei zal zich alleen maar voortzetten. Traditionele
Nieuw op de weg: duurzame compacte stadsauto van Hyundai
Er is een nieuwe duurzame auto die van plan is het stadsbeeld te gaan bekleden. Het recentelijk uitgebrachte model INSTER
Belastingvoordelen voor EV’s in gevaar door fout bij overheid: wat nu?
Onlangs is bekend geworden dat er een grote fout gemaakt is bij het ministerie van Financiën. Je profiteert momenteel
Moby, platform voor new mobility
Nieuwe mobiliteit voor Moby is niet alleen het verschaffen van informatie. Moby biedt een podium voor nieuwe mobiliteitsmogelijkheden in de vorm van partners die allemaal hun handen ineen steken om mooie producten en diensten te maken. Van platformen waar verschillende vervoersmogelijkheden samenkomen en waar je het gehele aankoopproces op een kanaal kan uitvoeren tot het aanbieden van leasefietsen of -auto’s tegen aantrekkelijke tarieven voor bedrijven. Onze partners maken nieuwe mobiliteit mogelijk; ieder op zijn eigen manier. Bekijk nu onze partnerpagina en bekijk welke dienst het beste bij jou past.
Moby: ook iets voor jou?
Wil jij je nieuwe mobiliteitsoplossing aanbieden via Moby, heb je vragen of wil je met ons in gesprek?
Neem vandaag contact met ons op en we kijken graag wat we voor je kunnen betekenen.