Oorspronkelijk had de overheid het plan om vanaf 2025 elke nieuwe leaseauto verplicht elektrisch te maken. Toch is dit van de baan, gezien de grote hoeveelheid accijnzen die mis zou worden gelopen. Hoe zit dat met de regel om in…
Hoewel de overheid al flink rekent op deelmobiliteit, staat de sector nog in de beginfase. Nu slaan gemeenten, samenwerkingsregio’s en het Rijk de handen ineen om het aanbod van deelauto’s- en tweewielers flink te laten toenemen. Samenwerking en kennis delen …
Aanstaande 13 april gaat de nieuwe wetgeving in Europa van kracht. Wie met een elektrisch voertuig rijdt, zal al voordat het voertuig wordt opgeladen een beter beeld krijgen van de kosten voor het laden. Wat er precies gaat veranderen? Je…
Elektrisch autorijden wordt steeds meer gepromoot in België, vooral met betrekking tot bedrijfsauto’s, lease- en koop auto’s. Deze nemen ruim 66% van het totale autonetwerk in. Er kan veel vooruitgang in geboekt worden om de CO2-uitstoot van België omlaag te…
De enorme verandering in subsidie hoeveelheden zorgt voor een afname van de populariteit in aanschaffen van elektrische voertuigen. Hoe beïnvloedt de subsidie de verkoopcijfers en wat kunnen we leren van de aanpak in buurlanden? Subsidies Duitsland in de schijnwerpers Het…
Verken de weg naar groenere mobiliteit in Nederland in 2024. CE Delfts recente onderzoek belicht duurzame transitie. Dit rapport, gericht op beleidsmaatregelen voor gedrags- en uitstoot beïnvloeding, biedt cruciale inzichten. Ontdek de vier maatregelen die gezamenlijk een solide basis leggen…
Het Nederlandse kabinet geeft aan de overstap naar elektrisch rijden te stimuleren. Toch laat de praktijk iets anders zien. Vanaf 2026 blijft er namelijk alleen nog maar de subsidie voor tweedehands elektrische voertuigen over. Dit bedrag zal rond de duizend…