Is een EV nu wel of niet populair? 

De laatste tijd is er uiteenlopend nieuws te vinden over het feit of elektrisch rijden nu steeds populairder wordt of dat we er toch liever nog niet zoveel van af willen weten. Het lijkt erop dat de ene week de verkoopcijfers van deze EV’s lijken te stijgen, om daarna weer een stuk te dalen. Ook is er veel verschil in verkoopcijfers in verschillende landen. Wat is er nu dus precies gaande in dit beladen onderwerp? Krijg duidelijkheid in deze blog!

Verkoopcijfers lijken weer te stijgen 

Het lijkt erop dat momenteel de verkoopcijfers van EV’s weer een positieve kant op gaan; meer dan 1,3 miljoen stuks zijn er wereldwijd verkocht. Hiermee is het aantal nieuwe elektrische auto’s in totaal met bijna 18% gestegen. Let op: hierbij gaat het niet alleen over volledig elektrische modellen. Plug-in hybrides, oftewel stekkerauto’s, vallen hier namelijk ook onder. Dit is merkwaardig, aangezien deze auto’s dus nog steeds op verbrandingsmotor rijden. Bevordert dit de groene transitie in mobiliteit dan wel echt? 

In Nederland is er deze maand een stijging van 28.2% in het aantal volledig elektrische auto’s te zien ten opzichte van afgelopen jaar. In totaal zijn er deze maand 11.157 van deze auto’s geregistreerd. Dit duidt een marktaandeel van 34% aan. Echter blijken stekkerauto’s nog steeds populairder te zijn, met een marktaandeel van maar liefst 45,5%. 

Waarom blijven plug-in hybrides populairder? 

Ook in Europa blijven deze plug-in hybrides een belangrijk aandeel spelen op de markt. Dit heeft vooral te maken met de strengere regelgeving rondom uitstoot die vanaf 2025 is ingegaan. Onder deze nieuwe regel mogen de auto’s van fabrikanten niet meer dan het gemiddelde van 95 gram CO2-uitstoot per kilometer aantikken. Als hier wel overheen wordt gegaan, dan kunnen er flinke boetes uitgegeven worden. Hierdoor zijn veel producenten dus genoodzaakt om vanaf dit jaar schonere auto’s aan te leveren, waaronder dus veel hybrides. Dit zou dan ook een verklaring kunnen zijn voor de plotselinge stijging in verkoopcijfers van elektrische voertuigen. 

In China lijkt de productie van EV’s deze maand net juist bijna stil te liggen. Dit komt door de vakantieperiode rondom het Chinese nieuwjaar. Er wordt verwacht dat de verkoopcijfers deze maand weer zullen gaan stijgen. 

Regelgeving heeft veel invloed 

Regelgeving lijkt een van de belangrijkste factoren in de verkoopcijfers van EV’s. Het wordt dan ook des te interessanter, aangezien de regelgeving per land verschilt. Dit is ook terug te zien in het aandeel van EV’s op de lokale markt. 

Hoewel de voordelen en subsidies in Nederland langzaam aan het afnemen zijn, genieten EV-rijders dit jaar nog steeds van mogelijke lagere fiscale bijtellingen. Ook is er tot en met 2029 nog korting op de motorrijtuigenbelasting (MRB). Hierdoor zijn de verkoopcijfers in ons land nog redelijk stabiel. In Frankrijk daarentegen zijn de verkoopcijfers met 52% gedaald, omdat de regering heeft besloten om de plug-in hybride (PHEV) op gewicht te gaan belasten. 

De Verenigde Staten zien daarnaast juist een stijging in de verkoop van EV’s. Opmerkelijk is dat de verkoopcijfers van Tesla echter flink aan het afnemen zijn. Wereldwijd doet Tesla het een stuk slechter en het aandeel is met 11,6% gedaald. Dit is waarschijnlijk te danken aan topman Elon Musk, die ook adviseur is in de nieuwe regering van Trump. Kortom, de markt voor EV’s is dus erg dynamisch, maar de stekkerauto’s blijven het goed doen.