Groot onderzoek laat zien dat traditionele auto niet meer de voorkeur heeft 

Een decennia geleden was het kiezen voor een elektrisch voertuig nog niet zo gewoon als dat het nu is. De eerste EV-rijders destijds namen het voortouw van de evolutie in elektrisch rijden die nu volop aan de gang is in ons land. Deze EV-eigenaren staan nu op een punt om binnenkort hun volgende voertuig te gaan uitzoeken. En wat blijkt; de meesten willen niet meer terug naar benzine. 

EV blijft populair 

Uit een onderzoek van de Global EV Alliance blijkt dat veel EV-rijders niet meer terug willen naar een traditionele auto met verbrandingsmotor. Ruim 23.000 respondenten uit 18 verschillende landen werden ondervraagd over EV-gebruik. Er werd ook rekening gehouden met het aandeel EV’s in elk land, want in sommige landen zijn er meer elektrische rijders dan in andere. Dit maakte uiteindelijk niet veel verschil, want ruim 92% van hen gaf aan dat als ze een nieuwe auto gaan aanschaffen, er opnieuw wordt gekozen voor een elektrisch voertuig.

Hoewel Global EV Alliance uiteraard belang heeft bij het promoten van EV’s, laten de resultaten zien dat elektrisch rijden daadwerkelijk aan het aanslaan is onder huidige bestuurders. Slechts 1% van de ondervraagden kon met zekerheid aangeven dat zij terug zouden gaan voor een auto met verbrandingsmotor. 

Beweegredenen voor aanschaf EV 

Ondanks dat er misschien wordt gedacht dat de grootste beweegreden voor het overstappen naar een EV het milieu zal zijn, blijkt dat niet voor de hand liggend te zijn. De hoofdreden voor veel bestuurders zijn de kosten. Hoewel een EV hoge aanschafkosten heeft en dus relatief duurder is, zijn de gebruikskosten een stuk lager. Je kan laden waar je wilt, en vaak ook tegen lage tarieven. Hierdoor is elektrisch rijden op de lange termijn dus een stuk goedkoper dan traditionele verbrandingsmotoren. De tweede beweegreden is voor het milieu. Verder gaf ook 21% aan dat een EV fijner rijdt dan een traditionele auto. 

De ondervraagden gaven echter ook de nadelen van het rijden van een EV aan. Het grootste knelpunt blijft het gedoe rondom laden, ook wel bekend als range anxiety. De laadinfrastructuur is nog niet op het niveau waar het moet zijn, met veel laadpunten die vaak onvoldoende werken of in geringe aantallen te vinden zijn. Hierdoor zijn gebruikers te vaak en te lang aan het laden, vinden zijzelf. 

Volgende stappen 

Hoewel dit een wereldwijd onderzoek is, geeft het kernpunten waar aan gewerkt kan worden om elektrisch rijden verder te stimuleren. In ons land komen aankomend jaar veel subsidies en fiscale voordelen te vervallen. De overheid is echter wel van plan om flink in te zetten op het uitbreiden van het laadnetwerk en de kwaliteit hiervan. Dit moet er hopelijk voor zorgen dat veel huidige EV-rijders in ons land ook blijven kiezen voor een elektrisch voertuig.